無人值守過磅取數(shù)*C8控制儀表電子秤

故障一：儀表九芯插座連接線掉落，導(dǎo)致信號(hào)無法傳輸?shù)絻x表無法稱重。
原因：使用人員在使用中操作不規(guī)范導(dǎo)致九芯插頭線路脫落。

故障二：無法稱到滿載
原因：A/D電路出現(xiàn)故障，檢測(cè)傳感器輸出是否正常，如果不正常就是傳感器有問題了。

故障三：顯示不良
原因：LCD/數(shù)碼管不良。CPU接腳氧化造成接觸不良、或者是短路造成的原因。

故障四：稱重量不準(zhǔn)
原因：內(nèi)碼值不穩(wěn)定，傳感器部件摩擦受損，電源不穩(wěn)定，A/D線路有異物造成短路，反饋電阻/電容/濾波電容有漏電接觸不良現(xiàn)象。

如果你的地磅秤有以上幾種現(xiàn)象只有叫售后人員進(jìn)行上門檢查了，因?yàn)檫@種問題咱們自己無法解決。

無人值守過磅取數(shù)*C8控制儀表電子秤

定西電子秤(漳縣稱)古浪定制電子秤電池?zé)o法蓄電①請(qǐng)先確定非為保險(xiǎn)絲、 電源開關(guān)、電源線及電壓切換開關(guān)的問題所造成。②檢查變壓器有無AC110/220輸入及AC18V輸出。③將電池于機(jī)板接PIN取下，量 測(cè)機(jī)版充電電壓是否為7.2V左右，如不足請(qǐng)檢查電源相關(guān)回路。④檢查機(jī)版，變壓器輸入端插PIN附近之二極體是否正常。⑤更換蓄電池。古浪定制電子秤傳感器不良判別①靜態(tài)量法:使用三用電表之歐姆檔，分別量測(cè)傳感器之E+對(duì)S+、S-(或是E-對(duì)S+、S-也可)阻 值是否相同，一般而言誤差在0.5Ω以上就需做補(bǔ)償，如誤差過大(2Ω以上)則建 議更換L/C。②動(dòng)態(tài)量法:將傳感器接線正確的接回主機(jī)板，使用數(shù)位電表(四位半以上較佳)之DCV檔上，量測(cè)S+對(duì)地與S-對(duì)地之電壓是否相等(是*)，如不相等需做傳感器補(bǔ)償。定西電子秤角耦差調(diào)整(單傳感器)①先進(jìn)行重量校正。②以滿載的1/3砝碼量測(cè)秤盤四角看其顯示值。③以銼刀磨1~4角中秤量值z(mì)ui低的那邊后按歸零。(*次磨秤時(shí)，請(qǐng)以小力試磨的方式來測(cè)試其力道，以避免造成傳感器損傷)④重復(fù)2~3項(xiàng)動(dòng)作，直到秤盤四 角以中心為基準(zhǔn)誤差在±1跳內(nèi)，再做重量校正即可。⑤如果秤盤四角值誤差過大，而且經(jīng)磨定西電子秤(漳縣稱)古浪定制電子秤后還是過大的話，就表示此傳感器已故障，或是磨秤方法錯(cuò)誤。

無人值守過磅取數(shù)*C8控制儀表電子秤

故障現(xiàn)象：汽車衡在壓角檢定時(shí)，示值閃爍不穩(wěn)， 并且，用手觸碰到接線盒與信號(hào)線時(shí)，示值驟然變化。

故障分析：經(jīng)對(duì)接線盒及信號(hào)線的檢查，發(fā)現(xiàn)信 號(hào)線出現(xiàn)破皮現(xiàn)象，總信號(hào)線端有一根信號(hào)線絕緣層 被破壞，與內(nèi)屏蔽線一根細(xì)絲相搭產(chǎn)生漏電，從而產(chǎn) 生示值跳變。

故障排除：1)直接修好破損處，恢復(fù)正常；

2）如信號(hào)線長(zhǎng)度允許，可剪除破損線，重新接人 接線合，盡可能避免中間接頭；

3）將各信號(hào)線全部穿人線管內(nèi)避免人為和老鼠咬 破線皮。

汽車衡零點(diǎn)跟蹤值選值部分故障

故障現(xiàn)象：某秤在使用時(shí)，常出現(xiàn)負(fù)值，人走過 出現(xiàn)-20 kg ~ -40 kg稍后回零。人站在稱臺(tái)上，示值 逐漸變小，幾分鐘后便回零，人下稱后便為-80kg。

故障分析：在使用和調(diào)校過程中，零點(diǎn)跟蹤調(diào)整 過大。

故障排除：調(diào)出零點(diǎn)跟蹤值為5.0d(100kg)過大， 將其改為1.0d后恢復(fù)正常

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